在国内的合资中型7座SUV市场上，汉兰达和途昂可以说是为所欲为。汉兰达入市时间早，目前已经树立了非常好的口碑，占据了很大一部分市场份额。而途昂则是在今年3月底上市，可是这款车一上市，就备受关注，不仅一车难求，还要加价三万提车，可见这款车热度有多高，今天就带大家来看看上汽大众的途昂究竟是一款怎样的车。
首先从外观上看，前格栅由两条粗壮的镀铬亮条横向贯穿，下亮条延伸至前大灯内部，与大灯内的亮条浑然一体。而上亮条则连接大灯内的双U形亮条。粗犷的前脸显得额外霸气。前大灯采用全LED大灯，视觉效果很不错。
侧面非常耐看，中规中矩的车身轮廓是大众一向的设计准则。腰线和其他车的有明显区别，并非是一条直线从车头拉到车尾，而是具有跳跃性的腰线，在前后轮眉处向上拱起。
内饰方面，大众的T字形布局看起来稳重大气，平台化的配件大家在其他车上也都熟悉见过了。黑白灰色的配色风格也很时尚，配上8寸中控屏和全液晶仪表、多功能方向盘，以及精致的做工和用料，整体感觉非常优秀。
空间方面是这款车最大的优点。前排空间非常宽裕，头部空间充足，坐姿很高，视野也非常好；第二排座椅可以前后滑动，膝部空间至少有20cm，而第三排座椅是真正能够日常正常使用的座椅，这一点和汉兰达比起来要大不少。
动力方面，途昂提供2.0T和2.5T两款发动机可选，纵使是低配使用的2.0T发动机，最大扭矩也是去到了320Nm，对应的转速为1500-4000rpm，搭配的是7挡双离合变速箱，百公里加速8.3秒，百公里油耗8.8L。
价格方面，途昂的价格为30.89-51.89万，这个定价要比汉兰达高一个级别，4月份销量就已经爬升到5391辆，而5月终端销量就已经超过7000，热度相当高。这款车一上市，就被定义为了行业标杆，成为很多合资车企或者是自主品牌追赶或参考的目标。
