2018年上半年中大suv销量之万，大众途昂“舍我其谁”！

2017年3月上市的时候，佷多人还不是很看好这辆suv ，毕竟途昂在大众同门中，上有老大哥途锐，下有小兄弟途观L。大众还要途昂做什么呢？难道真的是为了多生孩子，好打架？当你看到它的最新的销售数据的时候，你就完全不会这么想了。

5月中大型SUV销量排行榜前3名分别是大众途昂7094辆，宝马X5的3778辆、丰田普拉多2998辆，其中途昂高居榜首，一月到五月的累计总量为37933辆。在中大型SUV中途昂绝对是异军突起！

途昂制胜法宝之大众大法好！

要说大众在中国老百姓心中的品牌地位肯定是无人可以撼动的，对于很多老司机来说就是“一如大众深似海，从此节操是路人”，“一辆德系毁终身，从此终身德系粉”。国人选择大众的理由究竟有哪些呢？大众的车进入国内市场最早，打下了良好的市场基础，尤其是伴随大家走过29年的桑塔纳的形象已经深入人心，直到现在大众的vw标志也是家喻户晓。马路上的大爷、大妈也不会认错。

大众的设计，的确很套娃，但内力深厚，简约而又不简单。可以说，每代都很像前一代，但放在时下一点都不落伍。用句中国老百姓的话来说就是“续长”不容易过时。同时，大众也懂得营造高级感，大众肯定研究过什么东西在买家心中会被认为高级。大众行驶起来有种偏重沉的质感，再到车厢里的设计、触感都有点豪车暗示。

说起大众，在普通老百姓心里就是品质的保证。不过的确大众也并没有让太多人失望。DSG确实调得炉火纯青，世界上只有两种双离合，大众和非大众。再加上大众出色的调教，让你一上手就能开。再加上还算不错的经济燃油性，以及舒适度成为了大多数人选择大众的理由。

途昂制胜法宝之超大空间

其实上途昂并非大众的全球车型，主要是针对咱中国与美国市场而推出的车型。近些年来中国SUV市场火爆，国人对于SUV空间的需求也是越来越高。这时恰好，大众“TUANG”的一声推出了途昂，虽然我们身板的没有美国人那么高大，但我们就是喜欢大空间怎么样？不服你打我们啊！显然途昂可以满足我们对于大空间的所有幻想。

进入到车内，木纹饰板确实又给途昂增添了几分豪华感，内饰部分就不做过多的介绍了，我们主要来看它的炒鸡大空间。前排空间表现不错，小编178mm的身高坐到主驾驶的位置上。头部有两拳的余量。前排座椅的厚度很高，同时包裹性也很好。就算长途开车也不会让司机很疲惫。

当小编坐到第二排的时候小编想到了一句广告词“感动常在！”调至最后无论头部还是腿部空间都很富裕。有着很好的乘坐体验。不仅如此大七座的途昂不仅有2+3+2的车身布局，同时还有2+2+2布局的六座版本可供选择哦！

当然如果你还觉得坐的不够爽，完全可以考虑它的6座版本，6座版本的途昂。第二排提供独立的座椅哦！带给你Vip的专属享受。

开车长途旅行，让“丈母娘”坐哪里成为了最大的问题。毕竟第三排的空间给丈母娘坐太久，影响家庭团结事小，再给老太太的“老胳膊，老腿”坐出点问题，以后的日子可就有你好受的了。But有了途昂，你无需在有这样的担心。就算第二排座椅调整到一个很舒服的位置。第三排依然还有着不错的膝部空间和腿部空间。

与7座标杆“汉兰达”一绝高下

“汉兰达”已经雄踞在七座SUV标杆位置很久了。对于这个位置途昂的态度是“名花虽有主，我来松松土。”

通过对汉兰达和大众途昂俩个热门车型的对比。我们不难发现途昂的配置更加丰富。同时途昂的四驱车型提供全时四驱。这个配置大众做的还是比较厚道的，包括途昂四驱豪华版本的自动泊车和陡坡缓降也都十分实用。最重要的是如果你想体验一下第二排VIP的待遇，汉兰达目前可还办不到哦！车身尺寸全面碾压汉兰达。车身长度与汉兰达相比增加了149mm。

有人说了途昂比汉兰达在价格上没有优势啊！那么小编要开始敲黑板了！重点来了！目前途昂除去入门版本外，全系有2.3万的降价优惠。其实优惠后，途昂的价格和汉兰达所差并不大。再算上现款途昂丰富的配置，想买七座车的小伙伴，多加一两万块就多了这么多丰富的配置，算算不亏啊！

家有“二宝”7座刚需人群增加

有了“二宝”之后，五个座位似乎已经难以满足需求。其次就是后备箱，能不能放进去较大的日常用品比如“婴儿车”也成了很多人纠结的问题。说白了就乘坐空间的舒适性以及后备箱空间，会成为“二宝”家庭考量的一个重要因素。

那我们来看一下途昂的后备箱空间，就算在第三排坐人的情况下，依然还有很大的空间，长宽高分别为112cm×60cm×82cm。放三四个登机箱绝对没有问题。

当第三排放倒的时候，后备箱的长宽高被大幅度扩展，长宽高为112cm×125cm×82cm，差不多有俩个途观L的后备箱那么大，就算你要放俩个“婴儿车”也完全没有问题。

有关动力：

分别有2.0L与2.5L两个动力版本可供选择。匹配的都是大众的DSG7速双离合变速箱。顶配车型官方给出的百公里加速数据为6.9秒。入门版本的车型百公里的加速也在10秒之内。我想，对于途昂的车主来说加速性能绝对不是他们担心的问题。只要好开，还不算太费油就可以了。关于油耗，官方给出的数据为7.5升，对于这么一个大家伙来说这个油耗已经很友好了。其实费不费油，关键还在与你要怎么开！

7座的大途昂完全可以满足，想要购买7座车人群的全部要求。既能给人超大的空间感受，同时还有着不错的乘坐体验。除此之外就连它的后备箱空间，也是同级别中的佼佼者，对于最早打入中国市场，并且已经深耕了近30年的大众来说，现在的大众可以说是“既懂中国的心，又懂中国人的胃。”再加上大众的品牌影响力，以及还算不错的行车质感。途昂还有什么理由卖的不好呢？